caractéristiques du produit
Camion malaxeur à béton de 10 cbm double lame de mélange en spirale à pas variable logarithmique: vitesse de décharge rapide, mélange uniforme, élimination de la ségrégation du béton, adapté au transport de matériaux secs et humides.
Nouvelle technologie de lame en T. Il est fabriqué en acier allié résistant à l'usure, protégeant ainsi les pales du malaxeur de l'usure, prolongeant la durée de vie du tambour de malaxage et améliorant les performances de malaxage des camions malaxeurs 10m³.
Tambour mélangeur de grande capacité avec un faible taux de remplissage, assurant ainsi plus d'espace de mélange. La faible inclinaison et le centre de gravité bas aident à réduire le risque de renversement d'un camion Mixer Trucks 10m³.
Système hydraulique en boucle fermée de camion malaxeur à béton de 10 cbm et contrôleur de température d'huile hydraulique constante. Les principaux accessoires hydrauliques comprennent : une pompe à piston hydraulique, un mécanisme de réglage servo, un moteur hydraulique, un réducteur planétaire, tous fabriqués par des marques de renommée mondiale avec des performances stables et fiables.
Système pneumatique d'alimentation en eau du camion malaxeur à béton de 10 m3: La pression est fournie par le réservoir d'air sur le châssis pour fournir le dispositif de protection contre la pression. La pression est fournie par un réservoir d'air avec protection contre la pression sur le châssis. Les raccords d'entrée d'eau conviennent aux conduites d'eau courantes et aux raccords d'incendie.
Conception de rinçage à sorties multiples, trois tuyaux fixes rincent respectivement le tambour de mélange, la trémie d'alimentation et la trémie de décharge, et il y a également une sortie d'eau flexible pour répondre aux exigences de nettoyage de 10 m³ des camions malaxeurs.
Système d'exploitation à trois points : Un dans la cabine peut contrôler la rotation avant et arrière du tambour de mélange et exécuter les fonctions de « alimentation », « décharge », « agitation » et « arrêt ». Deux à l'arrière, une poignée de chaque côté, peuvent être utilisées pour "charger", "accélérer", "décharger", "agiter" et "arrêter". Ces trois points sont imbriqués.
Modèle | WP10.336 | ||
Paramètre du moteur | Taper | Diesel,6-cyl. Cycle de refroidisseur intermédiaire turbocompressé refroidi par eau en ligne, 4- course | |
Puissance nominale | kW/tr/min | 247/2200 | |
Max. Couple | nm/tr/min | 1250/1200-1600 | |
Quantité d'émission | L | 9.726 | |
Huile consommée avec Min. rapport | Lg/(kwh) | 195 | |
Norme d'émission | Niveau Ⅲ | ||
Paramètre de performance de batterie | Volume normal | m³ | 10 |
Taux de remplissage | pour cent | 57.8 | |
Dégradé du Tambour | diplôme | 12 | |
Vitesse de remplissage | m³/min | Supérieur ou égal à 4 | |
Vitesse de décharge | m³/min | Supérieur ou égal à 3 | |
Ratio d'excédent | pour cent | Inférieur ou égal à 0.7 | |
Gamme d'affaissement | millimètre | 50-210 | |
Système hydraulique | Pompe | EATON 5433 ou autres | |
Moteur | EATON 5433 ou autres | ||
Boîte de vitesses | ZF P4300 ou autres | ||
Circuit hydraulique | Fermé | ||
Approvisionnement en eau | Volume du réservoir d'eau | L | 400 |
Type d'alimentation en eau | Type de pression d'air | ||
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