système du pouvoir
Équipé d'un moteur à commande électronique WP10 pour répondre aux exigences nationales d'émission de la phase III pour les machines non routières, avec une puissance élevée, un rendement élevé et des économies d'énergie, et de faibles coûts de maintenance ;
Le coefficient de réserve de couple du bulldozer D6 Dozer est important et la puissance nominale atteint 131 kW;
Le bulldozer officiel Shantui D6 adopte un système d'admission d'air radialement scellé, ce qui améliore efficacement la durée de vie du moteur.
Système de transmission
Le système de transmission du bulldozer Bulldozer D6 correspond parfaitement à la courbe du moteur, avec une zone à haut rendement plus large et une efficacité de transmission plus élevée ;
Le système de transmission fabriqué par Shantui a été testé sur le marché depuis longtemps, avec des performances stables et une qualité fiable.
aptitude à l'emploi
Bulldozer officiel ShantuiLes pelles inclinables droites, les pelles en forme de U, les pelles d'angle, les pelles à charbon, les pelles à roche, les pelles d'assainissement, les scarificateurs, les cadres de traction, etc. peuvent être sélectionnés en fonction de conditions de travail spécifiques, avec une plus grande adaptabilité au travail, et le travail LED peut choisir lumière pour améliorer la construction nocturne Capacité d'éclairage, plus sûre et fiable.
Facilité d'entretien
Le faisceau de câblage électrique Shantui Official Bulldozer D6 Dozer est protégé par un soufflet et un séparateur, et le niveau de protection est élevé;
Bouclier latéral de type grand espace ouvert, la maintenance est plus pratique;
Filtre à carburant, filtre à air et autre conception latérale, maintenance à guichet unique;
Les points de lubrification des pièces clés telles que l'arbre du ventilateur et le balancier sont retirés, ce qui facilite l'entretien.
Moteur | Type de modèle | Shangchai SC11CB184G2B1/Weichai WD10G178E25 ; | ||
Puissance | Puissance brute : 131/175/1850 kW/CV/tr/min // | |||
Nombre de cylindres | 6—126 x 130 mm (alésage x course) | |||
Cylindrée des pistons | 9.726 L | |||
Min. consommation de carburant | 214 g/kW·h | |||
Couple maximal | 765 N·m à 1 300 tr/min | |||
Du pouvoir | Convertisseur de couple | 3-élément, 1 étage, 1 phase | ||
Transmission | Type d'engrenage planétaire, power-shift, lubrification forcée | |||
Promenade principale | Engrenage conique en spirale, réduction de vitesse à un étage, | |||
Embrayage de direction | Lubrifié, multidisque, à ressort, séparé hydrauliquement à la main, interconnecté avec le frein de direction | |||
Frein de direction | Structure à bande flottante lubrifiée, frein à pied | |||
Transmission finale | 2-réduction de la vitesse de l'engrenage droit, lubrification par barbotage | |||
Vitesse de voyage | Équipement | 1er | 2ème | 3e |
Vers l'avant | 0~3,29 km/h | 0~5,82 km/h | 0~9,63 km/h | |
Inverse | 0~4,28 km/h | 0~7,59 km/h | 0~12,53 km/h | |
Châssis | Taper | Faisceau pulvérisé, structure suspendue de l'égaliseur | ||
Rouleaux porteurs | 2 de chaque côté | |||
Galets de chenille | 6 de chaque côté | |||
Type de piste | Assemblé, à simple crampon | |||
Largeur des patins | 510 millimètres | |||
Terrain | 203,2 millimètres | |||
Hydraulique | Pression maximale | 14 MPa | ||
Type de pompe | Pompe à engrenages | |||
Décharge | 243 L/min | |||
Alésage de | 110 mm × 2 | |||
Lame | Type de lame | Inclinaison droite | Angle | U-Lame |
Capacité de refoulement | 4.5 m 3 | 4.4 m 3 | 5.0 m 3 | |
Efficacité | 225 m 3 /h | 225 m 3 /h | 250 m 3 /h | |
Largeur de lame | 3388 millimètres | 3970 millimètres | 3556 millimètres | |
Hauteur de la lame | 1149 millimètres | 1040 millimètres | 1120 millimètres | |
Chute maximale | 540 millimètres | 530 millimètres | 540 millimètres | |
Hauteur de levage de la lame | 1095 millimètres | 1110 millimètres | 1095 millimètres | |
Ripper | Profondeur de fouille maximale | 572 millimètres | ||
Ascenseur maximal | 592 millimètres | |||
Poids du 3-ripper à queue | 1667 kilogrammes | |||
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