La niveleuse SG16 est dotée d'une transmission hydraulique à six vitesses à commande électronique, d'une distribution intelligente du rapport de vitesse, de sorte que la machine dispose de trois vitesses de travail au choix, d'un fonctionnement en douceur tout en garantissant la flexibilité.
La structure globale de la boîte est soudée par la tôle, avec une résistance élevée, une résistance à la corrosion et d'autres caractéristiques.
La niveleuse SG16 est facile à utiliser et a une excellente résistance aux chocs externes. Il convient aux conditions de travail avec une grande quantité de travail et un environnement difficile.
La niveleuse SG16 adopte une technologie de contrôle de frein hydraulique avancée internationale et une unité hydraulique de renommée internationale pour assurer un freinage sûr et fiable.
La cabine de luxe haut de gamme entièrement scellée avec une vue complète et des sièges absorbant les chocs efficaces maximise le confort d'utilisation.
La cabine et le châssis principal sont reliés par un amortisseur pour assurer un fonctionnement sûr et fiable.
La niveleuse à moteur standard SG16 avec système de chauffage et de climatisation de grande capacité et porte latérale scellée à double couche, bruit inférieur à 84 dB, réduit efficacement l'intensité de travail des opérateurs.
La niveleuse SG16 est livrée avec des batteries hautes performances sans entretien.
Un capot en acier à quatre portes facilite l'entretien du moteur et la dissipation de la chaleur.
Le réservoir hydraulique adopte un élément filtrant amovible en hauteur, un entretien pratique.
Caractéristiques techniques
Système du pouvoir
Moteur à commande électronique Weichai WP6 (moteur DCEC en option), les émissions répondent aux exigences nationales en matière d'émissions des machines non routières Ⅲ, intelligentes et efficaces, polyvalence des pièces solides, faible coût de maintenance.
L'ensemble de la machine correspond raisonnablement, l'efficacité de la transmission est élevée, la consommation de carburant est faible.
Environnement de conduite
Siège absorbant les chocs à haute efficacité, maximise le confort d'utilisation.
Système global de réduction des vibrations du joint de la cabine, joint à double couche, équipé d'une éponge insonorisante, faible bruit de vibration, le bruit peut être réduit à 80 db en dessous.
Climatisation de refroidissement et de chauffage standard, instrument intégré de terminal de commande d'affichage intelligent, radio, boîte à outils, extincteur, alarme de recul, etc., pour offrir une expérience de conduite plus conviviale, un environnement de conduite confortable et sûr.
Adaptabilité au travail
La transmission de changement de vitesse à commande hydraulique électrique, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière, peut choisir la meilleure vitesse en fonction des conditions de fonctionnement de la route, pour obtenir la meilleure collocation de marche et de fonctionnement. Différentiel antidérapant automatique SPIN, transmission douce et fiable. La niveleuse SG16 a une boîte d'équilibre, une oscillation d'angle de 15 degrés vers le haut et vers le bas, un entraînement par chaîne à rouleaux lourds, de sorte que la machine a une meilleure adaptabilité au terrain. Il peut répondre aux opérations de construction normales dans des conditions routières spéciales, une puissance de sortie stable et une force motrice élevée.
Performances d'exploitation
Niveleuse à moteur SG16 dans le même type de niveleuse domestique avec une plus grande traction, par rapport au même type de produits domestiques un fonctionnement plus efficace.
Dispositif de travail à engrenage externe breveté indépendant, grand couple de transmission, forte résistance aux chocs externes. Une plus grande plage d'angle de pelle (44 degrés -91 degrés), améliore la capacité de contrôle des matériaux, particulièrement utile pour traiter les matériaux secs et l'argile, peut considérablement améliorer l'efficacité de fonctionnement de la niveleuse.
Il a la capacité de faire avancer le raclage à pleine charge à deux vitesses, ce qui peut améliorer considérablement la production de l'ensemble de la machine par rapport à des produits nationaux similaires.
Maintenabilité facile
Le vérin à goupille hydraulique n'a besoin que d'une seule personne pour terminer le fonctionnement du cadre pivotant, et il n'y a aucun risque pour la sécurité, pratique pour les utilisateurs.
Les pièces structurelles de la niveleuse SG16 héritent de l'excellente qualité des produits matures.
Le faisceau de câblage électrique adopte un soufflet et un répartiteur sans soudure, avec un degré de protection élevé. Batterie sans entretien, placée à l'arrière de l'équipement, avec une grande autonomie.
Nom du produit | Niveleuse SG16 |
Paramètres de performance | |
Poids opérationnel de la machine (kg) | 15400 |
Empattement (mm) | 5812 |
Bande de roulement (mm) | 2050 |
Garde au sol minimale (mm) | 430 |
Angle de braquage des roues avant (degré) | ±45 |
Angle de braquage articulé (degré) | ±25 |
Force de traction maximale (kN) | 65(f=0.75) |
Rayon de braquage (mm) | 6600 (côté extérieur de la roue avant) |
Pente maximale ( degré ) | 20 |
Largeur de lame de pelle (mm) | 3660 |
Hauteur de lame de pelle (mm) | 615 |
Angle de rotation de la lame (º) | 360 |
Angle de coupe de la lame (º) | 30-68 |
Profondeur de creusement maximale de la lame (mm) | 500 |
Longueur (mm) | 8036 |
Largeur (mm) | 2380 |
Hauteur (mm) | 3170 |
Moteur | |
Modèle de moteur | 6BTAA5.9-C150 |
Émission | Chine-II |
Taper | Injection directe mécanique |
Puissance nominale/vitesse nominale (kw/tr/min) | 118kW/2200 |
Système de conduite | |
Convertisseur de couple | Triphasé monophasé à un étage |
Transmission | Changement de puissance de l'arbre intermédiaire |
Engrenages | Six avant et trois arrière |
Vitesse pour la marche avant I (km/h) | 5.4 |
Vitesse pour la marche avant II (km/h) | 8.3 |
Vitesse pour la marche avant III (km/h) | 13.2 |
Vitesse pour la marche avant IV (km/h) | 20.6 |
Vitesse pour la marche avant V (km/h) | 29.6 |
Vitesse pour la marche avant VI (km/h) | 44 |
Vitesse pour la marche arrière I (km/h) | 5.4 |
Vitesse pour la marche arrière II (km/h) | 13.2 |
Vitesse pour la marche arrière III (km/h) | 29.6 |
Système de freinage | |
Type de frein de service | Frein hydraulique |
Type de frein de stationnement | Frein mécanique |
Pression d'huile de frein (MPa) | 10 |
Système hydraulique | |
Pompe de travail | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec débit à 28ml/r |
Soupape de fonctionnement | Vanne multivoies intégrée |
Réglage de la pression de la soupape de sécurité (MPa) | 16 |
Réglage de la pression de la soupape de sécurité (MPa) | 12.5 |
Remplissage de carburant/huiles/liquides | |
Réservoir de carburant (L) | 220 |
Réservoir de carburant hydraulique de travail (L) | 85 |
Boîte de vitesses (L) | 28 |
Essieu moteur (L) | 28 |
Boîte d'équilibre (L) | 2X23 |
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