Finisseur 12m

Caractéristiques techniques

Système du pouvoir

La machine à paver de 12 m SRP12-C5 est associée au moteur diesel turbocompressé SHANGCHAI SC9D, qui a un faible bruit et de faibles émissions, et répond à la norme d'émission nationale Ⅲ. Il a les caractéristiques d'une puissance, d'une fiabilité et d'une durabilité élevées, ainsi que d'une forte adaptabilité aux produits pétroliers.

Système de marche

Finisseur de 12 m SRP12-C5 adopte un système hydraulique de commande de micro-ordinateur indépendant gauche et droit, qui offre une bonne stabilité à basse vitesse et une conduite rectiligne.

Finisseur de 12 m SRP12-C5 adopte une courroie à quatre roues de marque nationale célèbre, une chenille allongée, un entraînement indépendant et un couple d'entraînement élevé, une vitesse uniforme, pour assurer la planéité et la densité uniforme du pavage.

Système de contrôle

Une nouvelle génération de système de gestion de fonctionnement intelligent pour finisseur SHANTUI, un pavage à vitesse constante, une commutation libre de diverses conditions de travail, une fonction de diagnostic automatique des pannes et une surveillance en temps réel des véhicules.

Équipé d'un instrument de nivellement de contact importé MOBA en standard, d'un système de nivellement intelligent, d'une précision de nivellement élevée et de performances anti-interférences élevées.

Bon système de contrôle ergonomique avec une grande fiabilité et maniabilité.

Les commutateurs des éléments de commande sont disposés selon la logique fonctionnelle, qui est facile à utiliser et présente une bonne interface d'interaction homme-ordinateur.

Chape

Tables de montage mécanique MA

Double vibrant, chauffage au gaz.

Structure de châssis à haute résistance, large plaque de fond résistante à l'usure, bonne stabilité de pose et qualité de travail élevée.

Assemblage rapide de type crochet, l'efficacité est augmentée de 60%, simple et rapide.

Table télescopique hydraulique SA

Vibreur simple, chauffage électrique.

La chape à structure multi-coulissante a une rigidité globale élevée, une forte résistance à la charge et une bonne stabilité de travail.

Système vibrant à piston fermé, le couple de sortie est augmenté de 80 %.

L'amplitude est réglable (0/2/4/6/8) pour répondre aux exigences de pavage de 3-50 cm d'épaisseur.

Système de livraison et de distribution

Finisseur de 12 m SRP12-C5 adopte quatre systèmes d'alimentation et de distribution indépendants gauche et droit avec transmission hydraulique complète.

Grand diamètre, structure de distribution de matériaux en spirale à grand pas, forte capacité de distribution de matériaux, distribution de matériaux à basse vitesse, pour éviter la ségrégation.

Les distributeurs à vis gauche et droit peuvent être entraînés indépendamment et la hauteur du dispositif de distribution par rapport au sol est réglable en continu pour répondre aux besoins de pavage de différentes épaisseurs et éviter la ségrégation.

Dispositif de réception

Trémie de grande capacité, capacité de réception super forte, réduit le temps de commutation du camion de matériel et assure une construction continue dans des conditions routières particulières.

Les cylindres à double renversement peuvent augmenter la vitesse de mélange des matériaux et augmenter la productivité.

Le support de trémie à haute résistance peut empêcher efficacement la trémie d'être déformée.

Le pavage amortisseur à ressort réduit l'impact de la décharge de la trémie sur le finisseur, ce qui améliore la qualité du travail.

Environnement de conduite

La console d'injection peut être glissée à gauche et à droite, et l'angle peut être ajusté d'avant en arrière pour répondre au confort d'utilisation des opérateurs dans différentes positions et tailles.

Le siège suspendu peut être tourné vers l'extérieur du fuselage, ce qui est pratique pour l'observation de la construction.

La console est équipée d'une interface d'alimentation USB pour un chargement facile des téléphones portables. L'accoudoir du siège est équipé d'un porte-gobelet et d'un emplacement pour téléphone portable, ce qui rend l'interaction homme-ordinateur plus conviviale.

À l'aide d'une pompe hydraulique manuelle, le capot et le tuyau d'échappement peuvent être soulevés et abaissés simultanément pour un transport facile.

Entretien

Le capot moteur entièrement ouvert et les portes latérales gauche et droite, toutes les pompes de travail, les soupapes de commande et les éléments filtrants sont facilement accessibles, ce qui facilite l'accès aux points de maintenance.

Système de lubrification centralisé pour fournir automatiquement de la graisse aux roulements du convoyeur à raclettes et du distributeur à vis.

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