Finisseur 9m

Caractéristiques techniques

Système du pouvoir

Finisseur 9m SPR09-C5 est équipé d'un moteur haute puissance de 213 kW, qui répond à la norme d'émission nationale Ⅲ, a un faible bruit et une forte puissance, peut s'adapter à diverses conditions de travail et est équipé d'un mode économique pour économiser de l'énergie et réduire la consommation.

Système de marche

La machine à paver de 9 m SPR09-C5 adopte un système hydraulique de commande de micro-ordinateur indépendant gauche et droit, qui offre une excellente stabilité à basse vitesse et une rectitude de conduite.

Finisseur de 9 m SPR09-C5 adopte les produits SHANTUI à quatre roues et à une courroie, leaders du secteur, qui résistent à l'usure, ont une longue durée de vie et ont des vitesses de conduite et de pavage stables.

Système de contrôle

Finisseur 9m SPR09-C5 adopte un contrôleur EPEC finlandais importé, combiné au système de gestion intelligent SHANTUI, pour assurer la continuité et la stabilité à basse vitesse du pavage.

Équipé d'un écran couleur grand écran, d'une surveillance en temps réel des paramètres de construction, d'une fonction de diagnostic des défauts, d'un fonctionnement simple et d'une interaction homme-ordinateur plus conviviale.

Équipé d'un instrument de nivellement de contact importé MOBA en standard, d'un système de nivellement intelligent, d'une précision de nivellement élevée et de performances anti-interférences élevées.

Chape

Tables de montage mécanique MA

Double vibrant, chauffage au gaz.

Structure de châssis à haute résistance, large plaque de fond résistante à l'usure, bonne stabilité de pose et qualité de travail élevée.

Assemblage rapide de type crochet, l'efficacité est augmentée de 60%, simple et rapide.

Table télescopique hydraulique SA

Vibreur simple, chauffage électrique.

La chape à structure multi-coulissante a une rigidité globale élevée, une forte résistance à la charge et une bonne stabilité de travail.

Système vibrant à piston fermé, le couple de sortie est augmenté de 80 %.

L'amplitude est réglable (0/2/4/6/8) pour répondre aux exigences de pavage de 3-50 cm d'épaisseur.

Système de livraison et de distribution

Finisseur 9m SPR09-C5 adopte quatre ensembles de systèmes de transport et de distribution indépendants gauche et droit avec transmission hydraulique complète.

Grand diamètre, structure de distribution de matériaux en spirale à grand pas, forte capacité de distribution de matériaux, distribution de matériaux à basse vitesse, pour éviter la ségrégation.

Les distributeurs à vis gauche et droit peuvent être entraînés indépendamment et la hauteur du dispositif de distribution par rapport au sol est réglable en continu pour répondre aux besoins de pavage de différentes épaisseurs et éviter la ségrégation.

Dispositif de réception

Trémie de grande capacité, capacité de réception super forte, réduit le temps de commutation du camion de matériel et assure une construction continue dans des conditions routières particulières.

Les cylindres à double renversement peuvent augmenter la vitesse de mélange des matériaux et augmenter la productivité.

Le support de trémie à haute résistance peut empêcher efficacement la trémie d'être déformée.

Le pavage amortisseur à ressort réduit l'impact de la décharge de la trémie sur le finisseur, ce qui améliore la qualité du travail.

Environnement de conduite

La console d'injection peut être glissée à gauche et à droite, et l'angle peut être ajusté d'avant en arrière pour répondre au confort d'utilisation des opérateurs dans différentes positions et tailles.

Le siège suspendu peut être tourné vers l'extérieur du fuselage, ce qui est pratique pour l'observation de la construction.

La console est équipée d'une interface d'alimentation USB pour un chargement facile des téléphones portables. L'accoudoir du siège est équipé d'un porte-gobelet et d'un emplacement pour téléphone portable, ce qui rend l'interaction homme-ordinateur plus conviviale.

À l'aide d'une pompe hydraulique manuelle, le capot et le tuyau d'échappement peuvent être soulevés et abaissés simultanément pour un transport facile.

Entretien

Le capot moteur entièrement ouvert et les portes latérales gauche et droite, toutes les pompes de travail, les soupapes de commande et les éléments filtrants sont facilement accessibles, ce qui facilite l'accès aux points de maintenance.

Système de lubrification centralisé pour fournir automatiquement de la graisse aux roulements du convoyeur à raclettes et du distributeur à vis.

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