Faits saillants du produit
Zoomlion pour chariot élévateur Plus fiable
Cadre de portique auto-fabriqué, soudage de haute précision de bras robotiques, plus durable;
Le système de refroidissement a été optimisé et conçu, et l’intercooling, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile sont disposés indépendamment, ce qui améliore considérablement la fiabilité des composants de base du moteur et de la boîte de vitesses;
Soudage de haute précision du bras robotique L’admission du moteur est équipée de série d’une filtration à deux étages (préfiltre cyclonique et filtre à air sec);
Le système hydraulique est équipé d’une vanne antidéflagrante pour assurer un fonctionnement sûr et un travail fiable;
Le système de levage est équipé d’un cylindre tampon inférieur, ce qui réduit efficacement les chocs et les vibrations du portique; le tuyau haute pression est scellé avec un cône de 24° pour éviter les fuites;
Joint conique à 24° La fonction de protection de démarrage neutre peut empêcher efficacement les mauvais fonctionnements.
zoomlion pour chariot élévateur Plus confortable
Les pédales supérieures et inférieures spacieuses et l’espace de conduite réduisent la fatigue de la manipulation des jambes; la tige de la vanne de régulation est ergonomique.
zoomlion pour chariot élévateur plus efficace
Espace de conduite généreux
La conception épurée de l’ensemble du véhicule a une belle apparence et présente les avantages de conditions de travail stables, d’une efficacité opérationnelle élevée, d’une puissance élevée et de bonnes performances d’escalade, qui peuvent être utilisées dans des conditions de travail difficiles;
Moteur à rampe commune haute pression Weichai WP4.1G125 standard d’une cylindrée de 4,09 L; faible consommation de carburant, couple important à basse vitesse et puissance de sortie stable;
Boîte de vitesses hydraulique inversée + convertisseur de couple haute capacité 315M, les performances sont plus stables et fiables.
Weichai WP4.1G125
Zoomlion pour chariot élévateur Le moteur à rampe commune haute pression est plus respectueux de l’environnement
L’isolation thermique intégrée et les matériaux insonorisants et les joints en caoutchouc réduisent considérablement les vibrations et le bruit; le moteur satisfait aux trois exigences nationales en matière d’émissions.
Nom du paramètre Unit | FD50 |
Caractéristiques Type de puissance | Diesel |
Charge nominale | 5000kg |
Distance du centre de charge | 600mm |
Hauteur maximale de levage | 3000mm |
Hauteur de levage libre | 203mm |
Taille de fourche LxLxP | 1220×150×55mm |
Portiqueinclination avant/arrière. | 6/12 |
Rayon de braquage minimal | 3250mm |
Garde au sol minimale (portique) | 200 mm |
Hauteur du protège-tête | 2460 mm |
Hauteur du siège au garde-tête | 1050 mm |
Porte-à-faux avant | 610mm |
Performance Vitesse de déplacement maximale (pleine charge) | 26 km/h |
Vitesse de levage maximale (pleine charge/pas de charge) | 370/450mm/s |
Traction maximale/capacité d’escalade à pleine charge | 51,4/20 kN/% |
Dimensions Longueur hors tout (sans fourches) | 3431mm |
Largeur hors tout | 2235mm |
Hauteur du portique | 2500mm |
Hauteur maximale pendant le fonctionnement | 4417mm |
Pneus de châssis Roue avant | 8.25-15-14PR |
Roue arrière | 8.25-15-14PR |
Empattement | 2250mm |
Empattement avant/arrière | 1470/1700mm |
Auto-poids sans charge | 7980kg |
Tension/capacité de la batterie d’entraînement | (12/90)x2V/Ah |
Modèle de moteur | CY6102BG6 |
Puissance nominale kw/r.p.m | 81/2500 |
Couple nominal Nm/r.p.m | 353/1700 |
Nombre de cylindres | 6 |
Alésage x course | 102×118 mm |
Déplacement | 5.785 |
Capacité du réservoir de carburant | 140L |
Transmission/vitesse/avant et arrière | 2/2déménage manuel |
Pression de service | 20MPa |
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