Rouleau compresseur monocylindre 22 tonnes
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Rouleau compresseur monocylindre 22 tonnes

Rouleau compresseur monocylindre 22 tonnes

Le SSR220AC-8 peut s'adapter à n'importe quel site, même en haute altitude, à haute température (46 degrés) tout en maintenant un fonctionnement stable.
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Description

 

Le SSR220AC-8 peut s'adapter à n'importe quel site, même en haute altitude, à haute température (46 degrés) tout en maintenant un fonctionnement stable.

Le SSR220AC-8 a un entraînement hydraulique complet, une vitesse infiniment variable.

Les modes de vibration à double fréquence et à double amplitude du SSR220AC-8 peuvent produire des forces d'excitation plus importantes

Il n'y a pas d'indentation de vibration lorsque le rouleau démarre, ce qui augmente la planéité de la surface de la route

Le moteur de vibration à grand déplacement démarre la vibration seulement 3 secondes


Le freinage de marche, le freinage de stationnement et le freinage d'urgence contribuent tous à un fonctionnement sûr et stable

La vue arrière de 1 m × 1 M et la conception structurelle optimisée du SSR220AC-8 vous permettent d'avoir une vision extraordinaire

Cabine sûre et confortable, bruit inférieur à 84 dB, pour protéger l'opérateur

Roulement vibrant breveté, structure de lubrification spéciale, prolonge la durée de vie

Pompe et moteur de vibration à faible cylindrée et à faible pression du système, haute fiabilité

Pas de plaque de friction, pompe principale arrière, économie de coûts de maintenance.


Caractéristique du produit

1.Haute sécurité

Produits hydrauliques complets, prix mécanique

2.Construction de haute qualité

L'effet de la chaussée compactée est 15 % plus élevé que l'effet mécanique

3. Faible coût d'utilisation

Une opération de levier, la vibration démarrée ou arrêtée est douce et douce.


Technologie du produit

1. Changement de régime moteur intelligent

Le SSR200AC maintient une zone de travail efficace avec un taux de charge de 80 %. La première technologie de contrôle à économie d'énergie du rouleau vibrant de l'industrie (2 brevets d'invention), la consommation de carburant par rapport à l'économie de carburant mécanique de 10%. Premier système de contrôle de ventilateur intelligent de l'industrie (1 brevet d'invention), 14 % de moins que le bruit mécanique. Économisez du carburant et réduisez le bruit.

2. Efficacité de construction élevée

La vitesse infiniment variable, la direction avant et arrière changent instantanément. Transmission hydraulique, aucune égratignure au départ, efficacité de la construction augmentée de 20 %, consommation de carburant réduite par unité de surface de route compactée.

3. Frein de roue hydraulique

Le système hydraulique peut transférer la pression instantanément, le temps de réaction des freins est court, la distance de freinage est courte. Le système de freinage hydraulique est de structure simple, de technologie mature et de freinage fiable. Le système de freinage hydraulique ne nécessite aucun entretien particulier. Le système dispose d'un circuit de stockage d'énergie, d'une pression de freinage de réserve automatique, même en cas d'extinction du moteur, appuyer sur la pédale de frein peut rapidement freiner, s'arrêter.

4. technologie de lubrification de sac de rat de roulement de vibration

Le roulement à vibrations adopte la technologie brevetée de lubrification par sac pour garantir que le roulement est lubrifié à 360 degrés en continu. La structure de lubrification n'est pas une lubrification de type immersion, avec les avantages de moins d'huile de lubrification, pas de fonction de pompage d'huile du vibrateur et moins de chaleur. Prolonge considérablement la durée de vie des roulements

5. Entraînement hydraulique complet

Opération à une tige, opération d'inversion avant et arrière, simple et pratique, bon contrôle.

Taper

SSR220AC-8H

Dimensions

6620*2270*3330

Mécanisme de compactage

Largeur du tambour

2130mm

Force d'excitation

390/258kN

Amplitude nominale

1,9/0.95 mm

Fréquence des vibrations

29/35Hz

Charge linéaire statique du tambour

516N/cm

Moteur

Émission

CHINE Ⅲ

Modèle de moteur

WP6G200E331

Puissance nominale

147kW

Capacité de manœuvre

Pente théorique vibratoire

30 pour cent

Vitesse de voyage

0~8 km/h

Garde au sol

440mm

Poids et charge

Poids opérationnel

22T

Poids au tambour

11T

Poids à l'essieu arrière

11T

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